Official Website dari Yusron Sayoga Berisi Konten
Tentang Kereta Api, Railfanning, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, Jalur Kereta Api, Building Steel Dalam Bentuk Artikel, Video, dan Foto
6 Stasiun Kereta Api Dengan Arsitektur Indah di Eropa
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Yusron Sayoga (Situs Tentang Kereta Api) - Stasiun kereta api adalah salah satu tempat terbaik untuk melihat sejarah, budaya, dan gaya destinasi. Berikut adalah 6 Stasiun Kereta Api Terindah di Eropa.
Stasiun Kereta Api Milano Centrale, Italia
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Awalnya dimodelkan setelah Union Station di Washington, D.C., setelah beberapa dekade konstruksi, stasiun Milano Centrale yang megah menjadi simbol kekuatan dan dominasi rezim Fasis Mussolini. Makhluk bersayap mitologis dan simbol Romawi menghiasi fasad, dan 11.000 meter kubik marmer berkilau di setiap sudut stasiun. Langit-langit melengkung yang tinggi di aula kedatangan, dan kanopi di atas rel yang cukup besar untuk menutupi sepuluh lapangan sepak bola.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Stasiun Kereta Api Internasional St. Pancras London, Inggris
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Merayakan hari jadinya yang ke-150 pada tahun 2018, St. Pancras International mewakili puncak arsitektur dan desain Gotik Victoria. Atap besi tempa yang luas adalah atap bentang tunggal terbesar saat dibangun, dan menjadi inspirasi bagi Grand Central Station Kota New York. Manjakan diri anda dengan bar sampanye terpanjang di Eropa, nikmati instalasi seni publik yang menarik, atau belanja kebutuhan dan kemewahan saat-saat terakhir sebelum naik kereta Eurostar.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Sebuah stasiun terowongan yang diukir di Bernese Alps yang megah, Stasiun Eigerwand adalah yang tertinggi keempat di Swiss dan memberikan pemandangan gletser yang dramatis sambil menghadap ke desa Grindelwald yang menawan di bawah. Pastikan untuk turun dan mengambil beberapa foto menakjubkan dari jendela panorama selama perjalanan anda di sepanjang Jungfrau Railway.
Stasiun Kereta Api Gare de Nice-Ville, Prancis
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Setelah terletak di luar kota utama, Nice modern telah berkembang di sekitar stasiun, menjadikannya titik awal yang sangat baik untuk menemukan pantai terdekat dan Kota Tua. Dibangun dengan gaya Louis XIII, stasiun Nice-Ville menawarkan batu Arles berpasir dan atap baja tempa yang memungkinkan sinar matahari yang hangat dari French Riviera tumpah. Balkon berornamen menghadap ke aula penumpang yang didekorasi dengan mewah dan jam besar di atas pintu masuk akan memastikan anda tidak ketinggalan jadwal keberangkatan.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Jika Stasiun Centraal Amsterdam terlihat familier, itu karena memiliki arsitek yang sama dengan Rijksmuseum yang terkenal di kota itu. Pierre Cuypers mendesain kedua bangunan dengan gaya khas Gotik/Renaissance Revival. Menara kembar dan relief batu merayakan kepentingan industri dan komersial Amsterdam, dan menggemakan estetika katedral abad pertengahan. Situs Warisan Nasional yang paling banyak dikunjungi di Belanda, Stasiun Centraal menandai transisi kota dari pelabuhan pelayaran ke pusat ekonomi pedalaman. Stasiun Kereta Api Atocha Madrid, Spanyol
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Stasiun ini benar-benar menghadirkan suasana menakjubkan. Sementara kereta datang dan berangkat dari terminal baru, terminal asli sekarang memiliki taman tropis yang rimbun dengan lebih dari 4.000 pohon, tanaman, ikan, dan reptil, ditambah toko, kafe, dan klub malam. Dan stasiun sama indahnya di luar. Fasad besi tempa yang ikonik dirancang oleh Alberto de Palacio Elissagne, dengan sedikit bantuan dari arsitek terkenal Gustave Eiffel.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Keragaman pengaruh arsitektur hampir terlalu banyak untuk dihitung—tetapi semuanya bekerja di Stasiun Pusat Antwerpen. Desainer Louis Delacenserie menggabungkan 20 jenis marmer dan batu, dan membangun kubah kaca besar yang memungkinkan cahaya tumpah ke ruang unik ini. Dijuluki "Katedral Kereta Api" karena ukuran dan ornamennya yang mengesankan, stasiun ini rusak berat oleh bom V-2 Jerman selama Perang Dunia II, tetapi sejak itu telah dikembalikan ke kejayaannya. (source: www.railbookers.com)
Kereta Tanpa Pengemudi Pertama Beroperasi di Jerman
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Yusron Sayoga (Situs Tentang Kereta Api) - Kereta otonom (kereta tanpa pengemudi) baru Jerman diresmikan di Hamburg sebagai bagian dari proyek modernisasi senilai 60 juta Euro atau sekitar 965 Miliar Rupiah untuk S-Bahn. Berlin S-Bahn adalah sebuah sistem angkutan cepat di dalam dan sekitar Berlin, ibu kota dari Jerman. Sistem ini terdiri dari 15 jalur dan terintegrasi dengan sistem yang sebagian besar berada di bawah tanah untuk membentuk tulang punggung sistem angkutan cepat massal di Berlin.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Dilansir dari ww.euronews.com, sebuah kereta tanpa pengemudi melakukan perjalanan pertamanya di Hamburg minggu lalu sebagai "pertama di dunia" untuk teknologi yang akan meningkatkan pergerakan warganya di sekitar kota.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Mulai Desember, empat kereta otonom yang dibuat oleh Siemens dan Deutsche Bahn akan memasuki layanan di kota pelabuhan Jerman utara sebagai bagian dari proyek modernisasi €60 juta untuk sistem kereta api perkotaan S-Bahn.
"Deutsche Bahn dan Siemens telah mengembangkan kereta api pertama di dunia yang berjalan dengan sendirinya," kata kedua kelompok itu dalam sebuah pernyataan.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Teknologi ini tidak memerlukan jalur khusus karena kereta otonom berjalan di jaringan yang sama dengan yang dioperasikan oleh pengemudi. Operator kereta api akan tetap berada di kabin pengemudi untuk alasan keamanan. Namun kereta api mampu melakukan manuvernya sendiri, misalnya di depot.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Teknologi otomatisasi, yang didasarkan pada protokol komunikasi digital Eropa, harus memungkinkan untuk mengangkut "hingga 30 persen lebih banyak penumpang" sementara juga "meningkatkan ketepatan waktu dan mengurangi konsumsi energi hingga 30 persen," ungkap Roland Busch, kepala Siemens.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Sementara itu, selama tes pada akhir tahun 2020, sebuah lokomotif berjalan semi-otonom untuk pertama kalinya di jaringan nasional Prancis. Dua setengah tahun setelah konsorsium diluncurkan untuk mengembangkan prototipe kereta regional otonom di Prancis, SNCF dan mitranya Alstom, Bosch, Spirops, Thales, dan Institut Riset Teknologi Railenium menempatkan kereta uji ke dalam operasi.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Pada awal tahun, kereta regional Regio 2N dimodifikasi dan dilengkapi untuk tujuan uji coba oleh situs Alstom di Crespin (sebelumnya Bombardier). Berbagai sensor, kamera, radar, dan lidar (deteksi laser) dipasang untuk mengumpulkan data penting untuk proyek tersebut.
Uji coba pertama berlangsung selama satu minggu, pada awal Maret, antara Aulnoye dan Busigny dan antara Busigny dan Calais (di Prancis Utara). Prototipe kereta regional Regio 2N berjalan di jalur komersial, dengan insinyur dan teknisi proyek di dalamnya.
Uji coba tersebut meliputi uji coba:
Sistem persepsi dan pengenalan untuk sinyal yang terletak di sepanjang lintasan;
Sistem geolokasi, khususnya oleh satelit, yang menyediakan posisi kereta yang tepat.
Selama uji coba fase pertama ini, sensor dan peralatan dari sistem baru yang dipasang secara khusus di kereta ini diaktifkan untuk tujuan mengamati cara kerjanya tetapi tidak mengganggu pergerakan kereta.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Prototipe kereta regional Regio 2N digerakkan oleh Masinis SNCF (Perusahaan Kereta Api Prancis) yang berspesialisasi dalam pengoperasian di bawah kondisi pengujian. Pada akhir minggu uji coba ini, pengujian dilakukan di pusat pengujian kereta api CEF di Petite-Forêt, dekat Valenciennes, untuk menguji sistem operasi otonom kereta, yang memungkinkan untuk mengotomatisasi akselerasi dan pengereman kereta.
Uji coba baru ini berlangsung di jaringan kereta api nasional di Busigny (di Prancis Utara) dan akan memimpin, dalam beberapa bulan mendatang, untuk operasi semi-otonom dalam fase uji coba. Operasi semi-otonom memungkinkan untuk mengotomatisasi akselerasi dan pengereman kereta api, yang diawasi oleh pengemudi.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Uji coba ini merupakan langkah kunci untuk mencapai tujuan akhir konsorsium: mencapai otonomi penuh pada tahun 2023. Uji coba, yang disahkan oleh Otoritas Keselamatan Kereta Api Nasional Prancis (EPSF), akan membantu membuktikan demonstrasi keselamatan yang diperlukan untuk otorisasi masa depan kereta untuk beroperasi.
Sebagai pengamat dalam proyek tersebut, EPSF akan berada dalam posisi untuk menilai pemahaman tentang teknologi yang dikembangkan dan dampaknya terhadap sistem perkeretaapian, serta kemungkinan perubahan peraturan yang perlu dibuat untuk jenis operasi baru ini.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Latih prototipe untuk bergantian antara layanan komersial dan uji coba selama dua tahun ke depan. Kereta regional Regio 2N ini akan digunakan selama dua tahun ke depan sebagai prototipe kereta penumpang otonom.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Di luar masa penelitian dan uji coba, KA regional Regio 2N akan berada dalam layanan komersial reguler seperti mengangkut penumpang. Selama perjalanan komersial ini, dalam mode mengemudi konvensional, ia akan merekam data yang akan meningkatkan kinerja algoritma pengenalan sinyal dengan mendeteksi, misalnya, warna lampu lalu lintas dan lingkungan sekitar kereta.
Pada saat yang sama, uji laboratorium sedang dilakukan pada simulator uji coba di lokasi semua mitra konsorsium untuk menyempurnakan rencana perjalanan kereta uji dan mengembangkan lebih lanjut sistem otomatis.
Peningkatan kapasitas, karena menjalankan lebih banyak kereta berarti dapat mengangkut lebih banyak penumpang dan lebih banyak barang. Fluiditas dan keteraturan yang lebih besar berkat arus lalu lintas yang selaras dan kecepatan yang dioptimalkan, membuatnya lebih mudah untuk bereaksi terhadap keadaan yang tidak terduga; Transportasi yang lebih ramah lingkungan berkat pengurangan konsumsi energi dan peralihan dari jalan raya ke kereta api. Otonomi dengan demikian menyediakan transportasi kereta api dengan perspektif baru: organisasi yang lebih fleksibel, dengan kemungkinan mengubah jumlah kereta api dengan cepat sesuai dengan perubahan kebutuhan. Manfaat ini akan mendorong perpindahan moda dari jalan raya ke rel, sehingga berkontribusi pada moda transportasi yang lebih ramah lingkungan.
"Proyek kami baru saja melewati tonggak penting dengan sukses besar. Langkah lain telah diambil untuk mencapai otonomi di perkeretaapian. Mobilisasi tim SNCF dan mitra kami memungkinkan kami untuk mengeksplorasi semua masalah, baik manusia maupun teknologi. Dengan penelitian kami pekerjaan dan uji coba, kami membuat kemajuan di sektor kereta api dan mempersiapkan pengembangannya di masa depan." Kata Pierre Izard, Direktur Teknologi, Inovasi dan Proyek Grup, Grup SNCF
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Nah Railfans! Itu dia artikel tentang Kereta Api Tanpa Pengemudi Pertama di Dunia dari situs www.yusronsayoga.com! Semoga bermanfaat bagi kita semua ya!
Yusron Sayoga (Situs Tentang Kereta Api) - Kereta api merupakan transportasi yang menjadi pilihan utama bagi sebagian masyarakat. Memilih menggunakan kereta api merupakan pilihan yang bijak karena efisiensi waktu, kenyamanan, maupun biaya yang dikeluarkan. Jika anda adalah pengguna setia kereta api, pasti anda akan menemui berbagai macam kebiasaan penumpang kereta api selama perjalanan. Berikut ini adalah tipe-tipe penumpang kereta api Indonesia versi yusronsayoga.com.
1. Penumpang Penikmat Musik
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Penumpang seperti ini lebih memilih menggunakan Earphone selama perjalanan, memutar lagu-lagu favorit hingga terkadang menggerak-gerakkan kepala karena irama musik yang asyik. Semua orang cenderung melakukan hal ini jika dirasa penumpang sekitar tidak memungkinkan untuk diajak mengobrol.
2. Penumpang Pecinta Jendela
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Penumpang seperti ini tidak memperdulikan nomor tiket dan nomor tempat duduk yang sesuai. Selama Tempat duduk yang dekat dengan jendela masih kosong, penumpang akan duduk di samping jendela. Ada banyak faktor kenapa tempat duduk dekat jendela cenderung dipilih, seperti:
Bisa menyandarkan kepala pada dinding gerbong.
Lebih dekat dengan colokan charger.
Lebih jelas melihat pemandangan saat kereta berjalan.
Memberikan efek dingin pada pipi yang menempel pada dinding gerbong.
Namun memilih tempat duduk dekat jendela juga mempunyai kekurangan seperti:
Jika perjalanan yang anda tempuh lumayan jauh, maka posisi kaki cenderung monoton karena ruang yang terbatas.
Akan ada awkward moment ketika pengendara lain menatap ke arah kita ketika kereta melambat dan melewati palang pintu perlintasan kereta api dekat stasiun.
Cenderung agak sulit jika ingin pergi ke toilet.
3. Penumpang Perbekalan Lengkap Penumpang seperti ini cenderung memilih membawa bekal makan sendiri, membawa termos, dan snack yang lengkap mulai dari Boyki, Popmie, Leo keripik kentang, Brem khas Wonogiri, Gethuk Pisang asli Kediri dll. Penumpang seperti ini biasanya pergi bersama anggota keluarganya.
4. Penumpang "Tak Ingin Kau Jauh Dariku"
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Penumpang seperti ini adalah penumpang yang menawarkan untuk menukar nomor kursi kita karena tidak ingin jauh dari anggota keluarganya. 97% orang akan menyetujui tawaran yang diberikan karena alasan keluarga memang lebih penting dari apapun di dunia ini. Apalagi jika penumpang ini membawa anak kecil yang akan menangis ketika kedua orang tua mereka dipisahkan oleh nomor tiket.
5. Penumpang Crazy Rich Penumpang Crazy Rich adalah penumpang yang memesan 2 tiket untuk dirinya sendiri untuk alasan kenyamanan. Penumpang crazy rich kadang memesan tiket untuk anaknya yang masih balita agar selama perjalanan bisa lebih memberikan kenyamanan pada anaknya. Motto penumpang ini adalah tidak mengapa keluar uang berlebih asalkan anakku nyaman.
6. Penumpang Doorman
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Biasanya penumpang ini duduk di dekat pintu geser arah toilet. Penumpang ini dengan siap siaga menutup pintu yang lupa ditutup oleh penumpang lain. Penumpang ini mempunyai integritas tinggi terhadap kewajiban yang dilupakan orang lain. Mulia sekali. Penumpang ini akan siap siaga ketika mendengar langkah kaki yang melintas namun tidak diringi suara pintu yang bergeser.
7. Penumpang "Rokok Lovers" Penumpang ini memanfaatkan jeda berhenti kereta api untuk merokok di luar gerbong dan selama merokok, penumpang ini mengawasi PPKA apakah sudah memberi aba-aba untuk kereta kembali melanjutkan perjalanan atau belum. Melihat situasi adalah keahlian penumpang ini
8. Penumpang Silaturahmi Harga Mati
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Penumpang jenis ini adalah penumpang yang dari awal perjalanan akan menelepon sanak keluarga untuk bercengkerama dan menanyakan kabar. Terkadang penumpang lain sampai tahu seluk beluk keluarganya hanya dari mendengar percakapan telepon yang terjadi sepanjang perjalanan.
Official Website Yusron Sayoga Berisi Konten Tentang Kereta Api, Konstruksi Kereta Api, Rel Kereta Api, dan Segala Hal Tentang Kereta Api.
Nah Railfans! Itu dia artikel tentang Tipe-Tipe Penumpang Kereta Api Indonesia dari situs www.yusronsayoga.com! Semoga bermanfaat bagi kita semua ya!
