SEJARAH KERETA API UAP PERTAMA
Yusron Sayoga (Situs Tentang Kereta Api ) - Dalam artikel kali ini situs yusronsayoga.com akan membahas tentang Sejarah Kereta Api Uap. Penasaran? Yuk! Scroll artikel berikut!
Pria yang pertama kali menempatkan mesin uap di atas rel adalah Cornishman yang tinggi dan kuat, yang digambarkan oleh kepala sekolahnya sebagai "keras kepala dan lalai". Richard Trevithick (1771-1833), yang mempelajari keahliannya di tambang timah Cornish, membangun "mesin jalan trem Penydarren" untuk jalur di Wales Selatan yang kereta kuda primitifnya ditarik, perlahan dan susah payah, oleh kuda. Pada 21 Februari 1804, mesin perintis Trevithick mengangkut 10 ton besi dan 70 orang hampir sepuluh mil dari Penydarren, dengan kecepatan lima mil per jam, memenangkan pemilik kereta api dengan taruhan 500 guinea dalam tawar-menawar.
Dia 20 tahun lebih awal dari waktunya - Stephenson's "Rocket" bahkan tidak ada di papan gambar tetapi mesin Trevithick dilihat sebagai sesuatu yang baru. Dia melanjutkan ke insinyur di tambang di Amerika Selatan sebelum meninggal tanpa uang sepeser pun pada usia 62 tahun. Namun idenya dikembangkan oleh orang lain dan, pada tahun 1845, jaring laba-laba 2.440 mil dari kereta api dibuka dan 30 juta penumpang dilakukan di Inggris saja.
Sebuah penemuan yang mengubah dunia berusia 200 tahun pada tahun 2004. Inggris merayakan peringatan dua abad lokomotif kereta api uap dengan program acara selama setahun, tetapi itu bukan raksasa teknik seperti James Watt atau George Stephenson yang dipasangkan.Dengan peluncuran pada Januari 2004 dari koin 2 poundsterling baru oleh Royal Mint - bertuliskan namanya dan penemuannya yang cerdas, sebuah koin yang disetujui oleh Ratu Elizabeth II - Trevithick akhirnya menerima pengakuan publik yang layak diterimanya. Mungkin karena itu adalah tempat kelahirannya, Inggris dapat memiliki lebih banyak atraksi kereta api per mil persegi daripada negara lain. Angka-angka itu mengesankan: lebih dari 100 kereta api warisan dan 60 pusat museum uap adalah rumah bagi 700 mesin operasional, dikukus oleh pasukan 23.000 sukarelawan yang antusias dan menawarkan kepada setiap orang kesempatan untuk menikmati masa lalu dengan naik kereta yang diawetkan dengan penuh kasih. Lingkungan sekitar - stasiun, kotak sinyal dan gerobak - sama-sama terpelihara dengan baik dan banyak diminati oleh perusahaan TV yang merekam drama periode.
Wales pantas disebutkan secara khusus untuk Kereta Kecil Hebatnya. Meskipun bertubuh kecil, jalur pengukur sempit ini adalah kereta api yang benar-benar berfungsi, awalnya dibangun untuk mengangkut batu tulis dan mineral lainnya keluar dari pegunungan, tetapi sekarang merupakan cara yang luar biasa bagi pengunjung untuk mengagumi pemandangan, yang menakjubkan. Ada delapan jalur untuk dipilih dan satu, Kereta Api Ffestiniog, adalah yang tertua dari jenisnya di dunia.
Lalu ada museum kereta api yang bersejarah di kanan mereka sendiri. "Steam" di Swindon dibangun ke dalam bekas bengkel Great Western Railway (GWR) yang memiliki status hampir legendaris di antara penggemar kereta api; GWR Railway Centre di Didcot menciptakan kembali masa keemasannya di depot uap tua tempat mesin yang dipoles cenderung penuh kasih sayang. Bagian dari Museum Sains dan Industri Manchester terletak di stasiun penumpang tertua di dunia; dan museum ‘Thinktank’ di Birmingham berisi mesin uap aktif tertua di dunia, yang dirancang oleh James Watt pada 1778.
Tetapi Inggris Timur Lautlah yang dikenal sebagai tempat kelahiran kereta api di sini, di sekitar Newcastle, jalur trem pertama di dunia diletakkan, dan kemudian, kereta api umum pertama di dunia antara Stockton dan Darlington menjadi hidup. Di Shildon di County Durham, Desa Kereta Api permanen senilai 10 juta poundsterling mulai dibangun, untuk dibuka pada musim gugur, stasiun pertama di Museum Kereta Api Nasional.
Di Beamish di dekatnya, museum terbuka North Country Life - di mana masa lalu dihidupkan secara ajaib - ada peluang untuk melihat salah satu perkeretaapian paling awal diciptakan kembali. Rasakan angin - dan uap - di rambut anda saat anda bepergian dengan kereta terbuka di belakang replika mesin perintis yang berfungsi seperti Stephenson's Locomotion No.1, dibangun pada tahun 1825.
Jika anda bisa, pergilah ke barat daya ke Cornwall tempat kisah insinyur hebat Trevithick dimulai. Di kota asalnya, Camborne, ada patung perunggu yang sedang memegang model salah satu mesinnya; sementara tidak jauh dari pondok jerami kecil tempat dia tinggal, di Penponds, terbuka untuk umum. Sulit membayangkan bahwa coretan di rumah sederhana ini mengarah pada 'mesin uap tekanan tinggi' dan dunia tidak akan pernah sama lagi. (source: historic-uk.com)
Nah Railfans! Itu dia artikel tentang Sejarah Kereta Api Uap dari situs yusronsayoga.com! Semoga bermanfaat bagi kita semua ya!
Untuk video bertemakan kereta api di indonesia, silahkan kunjungi official youtube kita di link ini → https://www.youtube.com/c/yusronsayogayuwono
Terima kasih.
Salam
Yusron Sayoga
 |
0 komentar:
Post a Comment