Home  ›  Berita Kereta Api Terkini  ›  Dunia Dalam Kereta  ›  Infopedia  ›  Konstruksi Kereta Api  ›  Railfans  ›  Yusron Sayoga

SISTEM PERSINYALAN KERETA API (RAILWAY SIGNAL SYSTEM)

Add Comment , , , , ,

Yusron Sayoga (Situs Tentang Kereta Api ) - Dalam artikel kali ini yusronsayoga.com akan membahas tentang Sistem Persinyalan pada Kereta Api (Railway Signal System). Penasaran? Yuk! Scroll artikel berikut!

Peningkatan ke sistem sinyal dan fitur kendali kereta api yang baik, dalam pekerjaan perbaikan merupakan bagian dari rencana berkelanjutan untuk menginstal teknologi modern guna meningkatkan layanan bagi penumpang dan operator angkutan. Pemberian sinyal adalah bagian penting dari infrastruktur kereta api, memungkinkan kereta untuk bergerak dengan aman di sekitar jaringan. Tapi bagaimana cara kerjanya dan apa perannya dalam penundaan jadwal?

Lalu Apa Itu Sinyal Persinyalan Dalam Dunia Kereta Api?
Pensinyalan pada dasarnya adalah sistem lampu lalu lintas yang canggih untuk kereta api. Kompleksitas kereta yang bergerak di sekitar jaringan besar, memisahkannya dengan aman, dan memungkinkan jarak pemberhentiannya yang lama, berarti sistem pensinyalannya sangat rumit dan terdiri dari banyak bagian.
Sinyal itu sendiri adalah potongan-potongan peralatan di tepi jalur kereta api yang memberi tahu masinis saat aman untuk melanjutkan dan rute apa yang akan ditempuh oleh kereta api yang mereka operasikan.
Sistem pensinyalan yang lebih luas juga mencakup sistem untuk menentukan posisi kereta, mengendalikan kereta api dan mengoperasikan jadwal, dan titik-titik yang mengendalikan arah yang diambil kereta. Sistem lain menentukan gerakan apa yang aman dan melatih sistem perlindungan agar tidak terjadi kesalahan oleh pengemudi.
Sinyal dan Titik Sinyal
Kegagalan keamanan perancangan sistem pensinyalan kereta api masih menjadi point evaluasi hingga saat ini, karena komponen yang salah sering dapat mengakibatkan sinyal tetap merah, menyebabkan keterlambatan kereta.

Seperti Apa Sistem Sinyal dan Bagaimana Sistem Persinyalan Kereta Api Ditingkatkan? 
Sebagian besar sistem pensinyalan menggunakan sinyal trackside untuk mengontrol pergerakan kereta yang aman dan memberi tahu masini apa yang harus dilakukan.

Sinyal cahaya warna menunjukkan warna berbeda untuk mengotorisasi gerakan kereta. Banyak yang memiliki indikator tambahan untuk menunjukkan rute mana yang telah ditetapkan untuk kereta dan ke mana harus pergi. Sistem pensinyalan modern memberikan informasi yang diperlukan kepada pengemudi pada tampilan di kabin kereta.
Sistem persinyalan yang ada di dunia saat ini sebagian besar adalah sinyal warna terang dan dengan banyak manfaat dari teknologi LED. Masih ada beberapa sinyal semaphore mekanis tradisional. Sekitar setengah dari jaringan masih lebih dari 30 tahun.
Kira-kira setengah dari jaringan dikendalikan oleh sistem elektronik dengan sisanya dioperasikan oleh sistem elektro-mekanis. Konsep kereta api digital berasal dari tahun 1980-an ketika seluruh perusahaan kereta api mulai menggunakan komputer untuk mengontrol pensinyalan.

Lalu Apa Itu Kegagalan Sinyal Dalam Dunia Kereta Api?
Ketika penumpang mendengar pengumuman tentang kegagalan sinyal, biasanya itu merupakan kegagalan sistem pensinyalan yang lebih luas yang berarti tidak lagi memiliki semua informasi yang diperlukan.

Hilangnya data penting, seperti posisi kereta yang tepat atau status lintasan di depan, menghasilkan penundaan karena sistem hanya dapat memungkinkan pergerakan kereta bila tahu itu aman untuk dilakukan.
Sistem persinyalan juga rentan terhadap berbagai risiko mulai dari banjir hingga sambaran petir. Hal ini dapat menyebabkan kegagalan yang sulit dan memakan waktu untuk diselesaikan.
Jadi, ketika sistem pensinyalan gagal, apakah mungkin untuk mematikannya dan menyalakannya kembali? Kadang-kadang, ya, tetapi sangat sering itu adalah komponen yang harus ditempatkan di samping trek yang gagal. Kegagalan ini mengharuskan staf mengakses dan memperbaiki komponen secara fisik, yang semuanya membutuhkan waktu.

Sementara itu, banyak kereta akan dihentikan oleh sinyal merah dan jadi itu tidak selalu merupakan perbaikan cepat untuk membuat semuanya bergerak kembali.

Beberapa Penyebab Paling Umum dari Kegagalan Persinyalan Kereta Api
  1. Kegagalan Poin: Kesalahan pada track yang dapat bergerak atau peralatan operasinya yang memungkinkan kereta untuk mengubah trek. Poin saling terkait dengan sinyal, sehingga kita tidak bisa memberi tahu kereta untuk melanjutkan jika poin gagal.
  2. Kegagalan Daya: Masalah jaringan nasional atau masalah dengan sistem cadangan catu daya. Mereka sering terjadi di tempat-tempat kabel kami lebih tua atau dicuri. Kegagalan daya dapat memengaruhi sistem yang mencakup area yang sangat luas.
  3. Kegagalan Deteksi Kereta Api/Trek Kereta Api: Kegagalan sistem yang digunakan untuk mendeteksi kereta di setiap bagian trek.
  4. Panas Ekstrem: Temperatur yang sangat tinggi dapat memengaruhi sistem pensinyalan, menyebabkannya mati. Mereka juga dapat mempengaruhi sistem deteksi kereta.
  5. Komponen Rusak: Kesalahan pada semua jenis komponen elektronik, listrik dan mekanik dapat menyebabkan kegagalan sistem. Sistem lengkap terdiri dari ribuan komponen individu dan duplikasi tidak selalu memungkinkan.

Digitalisasi Industri Kereta Api
Strategi untuk memodernisasi kereta api melibatkan pemasangan pensinyalan kabin dan sistem kontrol kereta otomatis dan terkomputerisasi yang canggih. Hal ini akan memungkinkan industri kereta api meningkatkan kapasitas dan kinerja di seluruh jaringan kereta api, memungkinkan lebih banyak kereta, koneksi yang lebih baik, dan akurasi yang lebih tepat di seluruh dunia. (source: networkrail.co.uk)

Daftar Istilah Dalam Dunia Persinyalan Kereta Api
  1. Sinyal - Potongan-potongan peralatan di tepi jalan yang memberi tahu pengemudi jika mereka dapat lewat dengan aman.
  2. Pensinyalan Kabin Lokomotif - Sistem pensinyalan di mana indikasi untuk melanjutkan diberikan kepada masinis pada tampilan di dalam kabin alih-alih oleh sinyal garis samping.
  3. Pensinyalan - Sistem yang lebih luas yang mengontrol pergerakan kereta.
  4. Poin - Rel sakelar bergerak yang mengarahkan kereta di persimpangan, biasanya dikendalikan oleh sistem pensinyalan.
  5. Detekor Kereta - suatu sistem yang menentukan apakah suatu bagian trek jelas atau ditempati oleh kereta.
Nah railfans itu dia artikel tentang Sistem Persinyalan pada Kereta Api (Railway Signal System) dari dari situs Yusron Sayoga!

Baca Juga: Daftar 10 Jembatan Kereta Api Terkeren di Dunia

Untuk video bertemakan kereta api di indonesia, silahkan kunjungi official youtube kita di link ini → https://www.youtube.com/c/yusronsayogayuwono

SHARE THIS:

0 komentar:

Post a Comment

Subscribe to: Post Comments ( Atom )