Home  ›  Dunia Dalam Kereta  ›  Industrial  ›  Infopedia  ›  Kereta Api Indonesia  ›  Konstruksi Kereta Api  ›  Railfans  ›  Yusron Sayoga

PEMELIHARAAN REL KERETA API

Add Comment , , , , , ,



Yusron Sayoga (Situs Tentang Kereta Api) - Permesinan modern memungkinkan sekelompok kecil pekerja mempertahankan jalur rel kereta api yang relatif panjang. Mesin tersedia untuk melakukan semua tugas perawatan track yang diperlukan: melepas dan memasukkan ikatan, memadatkan ballast, membersihkan ballast, menggali dan mengganti ballast yang aus, spiking rail, mengencangkan baut, dan menyelaraskan track. Nah, dalam artikel kali ini situs yusronsayoga.com akan membahas tentang Pelacakan Pemeliharaan Rel Kereta Api. Penasaran? Scroll terus artikelnya ya!

Beberapa alat berat dilengkapi untuk melakukan lebih dari satu tugas — misalnya, pemadatan ballast yang dikombinasikan dengan lapisan track dan perataan. Peralatan mekanis juga dapat memperbarui rel, baik dengan panjang baut konvensional atau dengan panjang las yang panjang; mesin modern jenis ini memiliki perangkat built-in untuk mengangkat dan melewati rel lama ke gerbong datar di bagian belakangnya dan untuk membawa ke depan dan menyimpan rel baru, sehingga rel tersebut dapat digunakan dengan kendaraan derek terpisah.


Bagian track yang lengkap — rel dan crossties — dapat dibuat sebelumnya dan diletakkan di track dengan cara mekanis. 
Mesin gerinda rel bekerja di atas rel untuk meratakan permukaan rel yang tidak rata. Gerbong pengukur lintasan, dengan kekuatannya sendiri atau digabungkan dengan kereta biasa, dapat merekam semua aspek kesejajaran lintasan dan kualitas berkendara pada diagram bergerak, sehingga tenaga pemeliharaan dapat menentukan lokasi tertentu yang memerlukan perbaikan. 
Gerbong detektor bergerak di atas jalur jalur utama secara berkala dengan peralatan inspeksi elektronik untuk menemukan kekurangan internal pada rel.
Mekanisasi pemeliharaan lintasan setelah Perang Dunia II telah menghasilkan revolusi teknologi yang sebanding dengan pengembangan lokomotif diesel dan elektrifikasi. Presisi pengoperasian, terutama dalam pemeliharaan kesejajaran lintasan yang sebenarnya, telah memperoleh banyak manfaat dari penerapan elektronik pada perangkat pengukur dan kontrol alat berat. Di Eropa khususnya, mesin perawatan yang sangat canggih telah mulai digunakan. (source: britannica.com)
Nah Railfans! Itu dia artikel tentang Pemeliharaan Rel Kereta Api dari situs yusronsayoga.com! Semoga bermanfaat bagi kita semua ya!

Untuk video bertemakan kereta api di indonesia, silahkan kunjungi official youtube kita di link ini → https://www.youtube.com/c/yusronsayogayuwono

SHARE THIS:

0 komentar:

Post a Comment

Subscribe to: Post Comments ( Atom )