JENIS DAN FUNGSI KORIDOR KERETA API BARANG
Yusron Sayoga (Situs Tentang Kereta Api) - Kereta api sangat penting untuk mendukung koridor perdagangan jarak jauh dan telah mengalami kebangkitan dalam beberapa tahun terakhir, khususnya di Amerika Utara. Hal ini menyumbang hampir 40% dari semua ton-km yang diangkut di Amerika Serikat, sedangkan di Eropa bagian ini hanya 8%. Nah, dalam artikel kali ini situs yusronsayoga.com akan membahas tentang Jenis dan Fungsi Koridor Kereta Api Cargo. Penasaran? Scroll terus artikelnya ya!
Kereta Api Cargo atau Kereta Api Barang? Ya memang demikian, koridor Kereta Api barang ini memiliki tipologi fungsional yang dapat dibedakan berdasarkan jarak (skala) yang dilayaninya. Koridor kereta api sesuai dengan strategi distribusi kargo tertentu tetapi over all saling terkait antara satu sama lain.
Koridor Kereta Api Barang/Cargo Jarak Dekat.
Ekonomi transportasi konvensional menggarisbawahi bahwa kereta api bukanlah moda yang cocok untuk jarak pendek. Karenanya, koridor rel jarak pendek dibuat dalam keadaan yang sangat spesifik, yaitu di mana terjadi kemacetan akut dan diperlukan perpindahan moda ke rel untuk meningkatkan kapasitas dan throughput dari gateway atau hub. Hal ini sering kali menyangkut fasilitas rel di dermaga di mana peti kemas keluar / memasuki terminal pelabuhan dengan kereta api alih-alih di atas truk, tetapi tujuan pengiriman rel ini sering kali lebih jauh ke pedalaman. Koridor Alameda adalah contoh dari koridor rel jarak pendek sejauh 20 mil (32 km) yang bertujuan untuk memperluas seluruh cluster pelabuhan San Pedro dengan mengalihkan lalu lintas peti kemas dari truk. Kereta Terusan Panama adalah koridor khusus untuk jalur pelayaran maritim untuk mengocok kontainer ke dan dari Atlantik ke sisi kanal Pasifik.
Koridor Kereta Api Barang/Cargo Akses pedalaman.
Koridor Kereta Api Barang/Cargo Akses pedalaman.
Koridor rel adalah strategi untuk memperluas area pasar sebagai pintu gerbang, sering kali menghubungkan fasilitas rel di dermaga ke fasilitas terminal darat di mana kontainer dipindahkan ke truk ke tujuan akhir mereka. Ini sangat cocok dengan daerah pedalaman yang padat seperti di sepanjang delta Rhine / Scheldt. Dalam jarak yang lebih jauh, jaringan pelabuhan pedalaman bisa muncul.
Koridor Kereta Api Barang/Cargo Jembatan tanah.
Sebuah jembatan darat adalah koridor rel kereta api kontinental jarak jauh yang menghubungkan gateway yang menjamin kelangsungan rantai pasokan global. Jembatan darat Amerika Utara terutama merupakan hasil dari perdagangan transpasifik yang berkembang dan telah mengalami revolusi dalam peti kemas; lalu lintas peti kemas mewakili sekitar 80% dari semua pergerakan antar moda rel. Jembatan darat terutama merupakan hasil kerja sama antara operator kereta api yang ingin menangkap lalu lintas jarak jauh dan pengirim yang ingin mengurangi waktu dan biaya pengiriman, serta memiliki opsi tambahan untuk mengarahkan kargo.
Koridor Kereta Api Barang/Cargo Circum-hemispheric.
Sistem sirkulasi semacam itu melampaui koridor kereta api untuk memadukan rangkaian koridor transportasi laut dan darat secara mulus. Dengan demikian, rantai transpor melingkar melintasi belahan bumi. Koridor semacam itu muncul, dengan inisiatif Koridor Timur-Barat Utara (dipelopori oleh Persatuan Kereta Api Internasional), yang menghubungkan Atlantik dengan Pasifik melalui transsiberian telah berada dalam fase desain selama beberapa dekade. Inisiatif “Belt and Road” (dipelopori oleh pemerintah China) memiliki tujuan yang sama, tetapi sebagian besar berfokus di Asia Tengah dan Selatan. Selain koridor rel, jalur ini juga mencakup komponen transportasi laut (disebut jalan sutra maritim) yang menghubungkan Tiongkok, Asia Tenggara, Asia Selatan, dan Afrika Timur. (source: transportgeography.org)
Nah Railfans! Itu dia artikel tentang Jenis dan Fungsi Koridor Kereta Api Cargo atau Kereta Api Barang dari situs yusronsayoga.com! Semoga bermanfaat bagi kita semua ya!
Untuk video bertemakan kereta api di indonesia, silahkan kunjungi official youtube kita di link ini → https://www.youtube.com/c/yusronsayogayuwono
Terima kasih.
Salam
Yusron Sayoga
 |
0 komentar:
Post a Comment