ARUS PENUMPANG KERETA API SELAMA PANDEMI COVID-19
Yusron Sayoga (Situs Tentang Kereta Api) - Perusahaan kereta api akan mencoba mengatur arus penumpang dengan memperingatkan orang-orang jika layanan tertentu sedang sibuk. Beberapa kereta modern, seperti yang beroperasi di Tenggara dan di Govia Thameslink dapat memantau beban berat di gerbong, memungkinkan mereka memperkirakan jumlah orang di dalamnya. Dalam artikel kali ini situs www.yusronsayoga.com akan membahas tentang Arus Penumpang Kereta Api Dunia Selama Pandemi Covid-19. Penasaran? Scroll terus artikelnya ya!
South Eastern berencana membagikan data kepada penumpang sehingga mereka dapat menghindari kereta tertentu. Jumlah penumpang kereta sekarang kembali ke sekitar sepertiga dari tingkat pra-pandemi. Jumlah layanan akan ditingkatkan di Inggris dan Wales pada 7 September untuk mengurangi kepadatan saat sebagian besar sekolah kembali. Hal yang sama terjadi di Skotlandia awal bulan ini.
Industri kereta api dan pemerintah memiliki keseimbangan yang harus dihadapi. Karena alasan keuangan, mereka ingin lebih banyak orang bepergian dengan kereta api karena selama pandemi pemerintah telah menanggung kerugian besar dari menjalankan perkeretaapian ketika pendapatan tiket sangat rendah. Namun, menteri juga menyadari potensi risiko kesehatan masyarakat jika jumlah penumpang meningkat secara signifikan. Sebuah studi yang diterbitkan bulan ini oleh Dewan Standar Keselamatan Kereta Api menemukan bahwa risiko infeksi selama perjalanan rata-rata dengan kereta model Azuma rendah. Hal ini menghitung bahwa akan ada "satu infeksi untuk lebih dari 11.000", ketika penumpang tidak memakai penutup wajah. Risiko yang diprediksi jatuh ke "satu infeksi selama lebih dari 19.000", ketika penutup wajah dipakai. Wajib mengenakan penutup wajah pada transportasi umum di seluruh wilayah Inggris Raya.
Kereta api modern juga memiliki sistem ventilasi yang baik yang juga dapat mengurangi risiko penyebaran virus. Rail Delivery Group, yang mewakili operator kereta dan Network Rail, mengatakan empat dari lima kereta di Inggris mengganti semua udara di dalam pesawat setiap enam menit. Tetapi dengan banyak perusahaan yang mengatakan mereka tidak memiliki rencana segera bagi orang-orang untuk kembali secara massal ke kantor, industri kereta api tidak mengharapkan lonjakan jumlah penumpang secara tiba-tiba. "Harapannya adalah peningkatan bertahap yang kami lakukan harus terus berlanjut," kata salah satu orang dalam. Apa yang terjadi setelah beberapa minggu ke depan "tidak pasti sama sekali", mereka menambahkan.
Keseimbangan antara risiko terhadap kesehatan masyarakat dan beban keuangan wajib pajak untuk menutupi biaya operasional perkeretaapian memberikan latar belakang yang kompleks untuk negosiasi yang sedang berlangsung antara Departemen Perhubungan dan perusahaan kereta api.
Kontrak darurat, yang dibuat pada puncak pandemi, akan berakhir pada 15 September. Kontrak kompleks "waralaba" yang diterapkan di sebagian besar negara sebelum pandemi telah hilang selamanya. Kontrak yang lebih sederhana dimana pemerintah harus menutupi kerugian diharapkan untuk menggantikannya. Namun, di bawah "kontrak manajemen" ini, perusahaan kereta api belum tentu menghasilkan lebih banyak uang, jika jumlah penumpang meningkat melebihi ekspektasi. Di bawah waralaba, risiko finansial umumnya berada pada perusahaan kereta api. Di bawah sistem jenis baru ini, risiko itu akan menjadi tanggung jawab pemerintah. Tapi ketentuan pasti dari kesepakatan baru masih perlu dipikirkan.
Jika kesepakatan tidak dapat dicapai maka layanan di lebih banyak jalur kereta api mungkin harus dijalankan oleh perusahaan publik. Operator menginginkan kepastian dari pemerintah bahwa pada suatu saat dalam waktu yang tidak terlalu lama, penumpang yang membayar akan kembali dalam jumlah yang lebih besar. Tetapi itu akan tergantung pada apakah virus tetap terkendali. (source: bbc.com)
Nah Railfans! Itu dia artikel tentang Arus Penumpang Kereta Api Dunia Selama Pandemi Covid-19 dari situs www.yusronsayoga.com! Semoga bermanfaat bagi kita semua ya!
Untuk video bertemakan kereta api di indonesia, silahkan kunjungi official youtube kita di link ini → https://www.youtube.com/c/yusronsayogayuwono
Terima kasih.
Salam
Yusron Sayoga
South Eastern berencana membagikan data kepada penumpang sehingga mereka dapat menghindari kereta tertentu. Jumlah penumpang kereta sekarang kembali ke sekitar sepertiga dari tingkat pra-pandemi. Jumlah layanan akan ditingkatkan di Inggris dan Wales pada 7 September untuk mengurangi kepadatan saat sebagian besar sekolah kembali. Hal yang sama terjadi di Skotlandia awal bulan ini.
Industri kereta api dan pemerintah memiliki keseimbangan yang harus dihadapi. Karena alasan keuangan, mereka ingin lebih banyak orang bepergian dengan kereta api karena selama pandemi pemerintah telah menanggung kerugian besar dari menjalankan perkeretaapian ketika pendapatan tiket sangat rendah. Namun, menteri juga menyadari potensi risiko kesehatan masyarakat jika jumlah penumpang meningkat secara signifikan. Sebuah studi yang diterbitkan bulan ini oleh Dewan Standar Keselamatan Kereta Api menemukan bahwa risiko infeksi selama perjalanan rata-rata dengan kereta model Azuma rendah. Hal ini menghitung bahwa akan ada "satu infeksi untuk lebih dari 11.000", ketika penumpang tidak memakai penutup wajah. Risiko yang diprediksi jatuh ke "satu infeksi selama lebih dari 19.000", ketika penutup wajah dipakai. Wajib mengenakan penutup wajah pada transportasi umum di seluruh wilayah Inggris Raya.
'Peningkatan bertahap'
Keseimbangan antara risiko terhadap kesehatan masyarakat dan beban keuangan wajib pajak untuk menutupi biaya operasional perkeretaapian memberikan latar belakang yang kompleks untuk negosiasi yang sedang berlangsung antara Departemen Perhubungan dan perusahaan kereta api.
Kontrak darurat, yang dibuat pada puncak pandemi, akan berakhir pada 15 September. Kontrak kompleks "waralaba" yang diterapkan di sebagian besar negara sebelum pandemi telah hilang selamanya. Kontrak yang lebih sederhana dimana pemerintah harus menutupi kerugian diharapkan untuk menggantikannya. Namun, di bawah "kontrak manajemen" ini, perusahaan kereta api belum tentu menghasilkan lebih banyak uang, jika jumlah penumpang meningkat melebihi ekspektasi. Di bawah waralaba, risiko finansial umumnya berada pada perusahaan kereta api. Di bawah sistem jenis baru ini, risiko itu akan menjadi tanggung jawab pemerintah. Tapi ketentuan pasti dari kesepakatan baru masih perlu dipikirkan.
Jika kesepakatan tidak dapat dicapai maka layanan di lebih banyak jalur kereta api mungkin harus dijalankan oleh perusahaan publik. Operator menginginkan kepastian dari pemerintah bahwa pada suatu saat dalam waktu yang tidak terlalu lama, penumpang yang membayar akan kembali dalam jumlah yang lebih besar. Tetapi itu akan tergantung pada apakah virus tetap terkendali. (source: bbc.com)
Untuk video bertemakan kereta api di indonesia, silahkan kunjungi official youtube kita di link ini → https://www.youtube.com/c/yusronsayogayuwono
Terima kasih.
Salam
Yusron Sayoga
 |
0 komentar:
Post a Comment